根據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，包括群山船廠在內(nèi)現(xiàn)代重工的手持訂單量為823.6萬(wàn)修正總噸。在4月份被三星重工超過(guò)后，現(xiàn)代重工再次奪回了第一的桂冠。同時(shí)，三星重工和大宇造船的手持訂單為794.7萬(wàn)修正總噸和755.5萬(wàn)修正總噸。分別位列第二和第三位。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，今年上半年的新簽訂單主要還是散貨船和油船。大型集裝箱船和海工方面的訂單預(yù)計(jì)在下半年開始恢復(fù)。

　　另外，由于匯率的問(wèn)題，日本船廠正在失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。韓國(guó)和中國(guó)船廠預(yù)計(jì)在下半年的競(jìng)爭(zhēng)將更激烈。