供應(yīng)緊張是漲價主因

　　分析人士認為，近期石化雙雄推價的主要原因是供應(yīng)緊張。據(jù)息旺能源監(jiān)測，近期北京、上海、福建、湖南和湖北等多個地區(qū)市場先后出現(xiàn)柴油供應(yīng)偏緊的情況。

　　胡慧春分析，近期中石油的蘭煉、大慶、錦西、華錦、玉門等大煉廠均有檢修計劃，中石化的滄煉、燕山、揚子也在檢修裝置，另外惠州煉廠也有減產(chǎn)計劃。此外，大連事件造成的中石油北油南下運輸受阻，長江沿線的防汛造成部分地區(qū)封航，也阻礙了成品油的運輸。中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院市場分析員也表示，水災(zāi)導(dǎo)致資源調(diào)運不暢，令一些成品油消費量穩(wěn)定的中心城市資源偏緊。

　　不過中石化銷售公司相關(guān)人士稱，8月休漁期結(jié)束后，船用柴油需求將不斷增長，有望在9月份到達年內(nèi)最高。對此，胡慧春擔(dān)憂地認為，倘若兩大石油公司在華南仍未制定出相應(yīng)對策來緩解供應(yīng)緊張的局面，高企的價格及緊張的供應(yīng)將催生走私柴油的大量泛濫，后期華南市場供應(yīng)或?qū)⒊霈F(xiàn)混亂的態(tài)勢。

　　“國內(nèi)高油價難以被用戶接受，隨著漁船下海，走私柴油進入國內(nèi)市場將更便捷，這將對國內(nèi)市場造成較嚴重的影響。”中石化有關(guān)人士認為。