通過(guò)新建、租賃和收購(gòu)等方式布局長(zhǎng)三角、珠三角及渤海灣

　　近日，中海石油煉化有限責(zé)任公司銷(xiāo)售分公司加油站網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)經(jīng)理黃心青向上海證券報(bào)記者透露，中海煉化已制定了全新的成品油網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，擬在2010年前在“兩洲一灣”地區(qū)建設(shè)近千座打著“中海油”旗號(hào)的加油站。

　　黃心青是參加上周末在京舉行的“OILBOSS（2007）油商峰會(huì)”時(shí)透露上述消息的。這是這家中國(guó)第三大石油公司首次透露成品油網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)計(jì)劃。對(duì)眾多民營(yíng)加油站來(lái)說(shuō)，這意味著重整的希望；而對(duì)整個(gè)成品油零售市場(chǎng)而言，這意味著競(jìng)爭(zhēng)新格局的到來(lái)。

　　“所謂‘兩洲一灣’就是指長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海灣。根據(jù)我們的計(jì)劃，2010年前要在上述三個(gè)地區(qū)建設(shè)將近1000座加油站。我們將通過(guò)新建、租賃和收購(gòu)資產(chǎn)性項(xiàng)目等三種方式來(lái)達(dá)到上述目標(biāo)。”黃心青表示。據(jù)他介紹，中海油目前已在運(yùn)營(yíng)的加油站僅僅包括上海的28座以及在廣東惠州剛剛進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)的首座全資加油站———“石化西”加油站。后者原本是作為中海油1200萬(wàn)噸惠州煉油項(xiàng)目的配套項(xiàng)目之一，但試運(yùn)營(yíng)以來(lái)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。“我們最初在可研報(bào)告中預(yù)測(cè)每天可銷(xiāo)售十五、六噸，但到10月19日，銷(xiāo)量已達(dá)到40噸。而中海油自己的車(chē)輛迄今還未在那里加過(guò)油，銷(xiāo)量幾乎全都來(lái)自社會(huì)車(chē)輛。”

　　“從這個(gè)事例可以看到：中國(guó)成品油市場(chǎng)的潛力很大；同時(shí)，知名品牌也具有相當(dāng)重要的價(jià)值。”他透露，“石化西”加油站將在一個(gè)月后正式開(kāi)業(yè)。至于對(duì)加油站生存至關(guān)重要的油源問(wèn)題，黃心青向本報(bào)記者表示，未來(lái)中海油加油站的油源將主要來(lái)自惠州煉油項(xiàng)目和一些收購(gòu)的地方煉廠。

　　就在上周，中海油煉化公司剛剛將河北大型煉油企業(yè)中捷石化納入麾下。

　　黃心青另外表示，中海油希望和各地民營(yíng)油企建立合作，除了租賃外，也可進(jìn)行控股收購(gòu)，且控股比例很靈活，只要達(dá)到51%以上就可以。

　　多年來(lái)，中海油因長(zhǎng)期專注于海上采油而一直存在下游業(yè)務(wù)的“短板”。但隨著去年以來(lái)一些大型下游項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，中海油逐漸從一家單純的上游企業(yè)向一體化延伸。今年中期工作會(huì)議上，中海油總會(huì)計(jì)師吳孟飛曾披露，上半年中海油中下游產(chǎn)業(yè)的收入強(qiáng)勁增長(zhǎng)，升幅達(dá)34％；下游板塊的銷(xiāo)售收入首次超過(guò)上游。