在全球造船行業(yè)還未出現(xiàn)真正回暖跡象的時候，中國造船行業(yè)正在穩(wěn)定增長。

　　5月28日，國內(nèi)民營船企江蘇熔盛重工有限公司(以下簡稱熔盛重工)為海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程[5.58 -1.06%])建造的亞洲第一艘3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”出塢。

　　這不僅僅標志著我國造船業(yè)在海工領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)和國際競爭能力，也標志著熔盛重工的第二大板塊海洋工程業(yè)務(wù)已進入快速發(fā)展階段。

　　搶灘海洋工程業(yè)務(wù)

　　目前，深海石油作業(yè)的核心技術(shù)一直由歐美少數(shù)國家所掌握，我國的海洋石油開發(fā)長期以來受技術(shù)水平和裝備能力所限只能在300米左右的近海進行。

　　據(jù)國家能源局近期公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國生產(chǎn)原油1.89億噸，凈進口原油高達1.99億噸，原油進口依存度首次超過警戒線50%，達到51.29%。發(fā)展海上石油勘探開發(fā)技術(shù)、推進深海油氣開發(fā)將在促進我國國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、緩解油氣進口壓力及改善能源供給結(jié)構(gòu)中發(fā)揮重大作用。

　　5月28日，3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”的建成，將填補中國在深水裝備領(lǐng)域的空白，與中國海油打造的其他深水開發(fā)配套裝備一起，使中國躋身世界深海油氣田開發(fā)行列。

　　其實早在熔盛重工建廠之初，海工板塊已在規(guī)劃之中。“董事會已經(jīng)意識到了船市有高有低，因此海洋工程板塊也排進了發(fā)展規(guī)劃， 根據(jù)建廠之初的戰(zhàn)略規(guī)劃，熔盛重工南通生產(chǎn)基地二期工程就以海洋工程為方向，并先后從眾多競爭對手中奪得3000m深水鋪管起重船船、海上鉆井模塊等項目。”陳強透露。

　　熔盛重工總裁陳強表示，公司將按照“縱向一體化”和業(yè)務(wù)多元化的戰(zhàn)略，做大造船、海洋工程、動力工程和工程機械四大業(yè)務(wù)板塊，使熔盛重工成為世界級的綜合型重工集團。

　　隨著3000米深水鋪管起重船的順利出塢，標志著熔盛重工在繼造船業(yè)務(wù)形成行業(yè)領(lǐng)先地位后，第二大板塊海洋工程業(yè)務(wù)已進入快速發(fā)展階段，并正在積極躋身成為世界一流海工設(shè)備制造商。