中海油打破定價聯(lián)盟率先降價 兩巨頭推價失敗

[加入收藏][字號: ] [時間:2010-06-18  來源:每日經(jīng)濟新聞   關(guān)注度:0]
摘要:   三大石油公司一般情況是聯(lián)手定價的,但各自也會考慮銷售及庫存的情況,一旦關(guān)系到自己利益,定價聯(lián)盟就會被打破。此番推價失敗且市場需求疲軟不改,主要由于原油低迷,雨季削弱需求及批零市場競爭加劇造成。   缺乏成品油終端銷售渠道...

  兩巨頭推價最終失敗

  6月8日國際原油逐步反彈,外圍利好因素出現(xiàn),石化雙雄借勢在部分地區(qū)推價50元~100元/噸不等,以求達到烘托市場氣氛的目的。

  但據(jù)息旺能源的監(jiān)測,稍好的市場需求僅在推價前半天左右的時間出現(xiàn),隨之即“轉(zhuǎn)瞬即逝”,恢復(fù)到目前疲軟局面,更有地區(qū)終于頂不住需求疲軟,6月11日價格出現(xiàn)下跌。

  業(yè)內(nèi)人士認為,此番推價失敗且市場需求疲軟不改,主要由于原油低迷,雨季削弱需求及批零市場競爭加劇造成。

  廖凱舜認為,需求相對較好的華北及華中市場,也因批發(fā)與零售價差急劇收窄,造成兩大公司批發(fā)直銷部門銷售疲軟。6月份,夏收季節(jié)期間的農(nóng)用汽柴油主要以加油站的零售及小額配送為主,而石化雙雄加油站伺機加深優(yōu)惠幅度增加銷量,造成加油站大打價格戰(zhàn),個別地區(qū)零售優(yōu)惠幅度甚至高達1元~1.3元/升;在低價資源的吸引下,貿(mào)易商和終端用戶紛紛轉(zhuǎn)投加油站采購,也在一定程度上造成了批發(fā)市場銷售清淡。

  不過,卓創(chuàng)資訊的分析師李倩分析,6月中旬之后,我國即將進入傳統(tǒng)的需求高峰期,石化雙雄極有可能在需求量上升的情況下再次進行聯(lián)手推價。而且從近期國際市場相關(guān)數(shù)據(jù)來看,國際油價有止跌轉(zhuǎn)暖的跡象,即便國家7月下調(diào)了成品油最高零售價格,由于石化雙雄批發(fā)價格與零售價格的調(diào)整并不同步,后期國內(nèi)批發(fā)價格仍有繼續(xù)上行的可能。
 

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