4條海洋工程用船同時進行建造，開啟中山造船新歷史。廣機海事重工籌建辦副總指揮吳念一昨日告訴記者，為了工程的需要，目前他們已從廣州引進了大型 “龍門吊”，這種吊機高達50米，最大噸位可以一次吊起200噸，這是中山目前吊機噸位最大的 “龍門吊”，將來還將購進噸位達400噸的吊機。

　　“今年很多船廠都找不到訂單，我們還有11條船訂單要做。”吳念一表示，目前正在造的船為全球最大海洋工程船東——美國潮水公司的訂單，6 月底有望“下水”。

　　美國潮水公司成立于1956年，是全球最大的海洋工程船船東。目前廣機與潮水公司有4艘海洋工程船合同，這4艘58.7米海洋工程船主要用于海洋平臺供應(yīng)。受金融危機影響，船舶市場急轉(zhuǎn)直下，在船舶成交真空期該司仍然能成功獲得新船訂單意義重大。吳念一表示，美國潮水公司選擇與廣機建造該批海洋工程船，堅定了其做大做強船舶產(chǎn)業(yè)的信心。廣機海事重工控股公司廣機股份從事船舶業(yè)務(wù)已40余年，與全球眾多船東、船廠、船級社、設(shè)備供應(yīng)商等建立了密切合作關(guān)系。

　　吳念一介紹，海上特種船、海上鉆井平臺，這些具有特殊用途的船，在世界各國對海洋資源的開發(fā)與利用加快的背景之下，市場空間將不斷擴大。廣機海事重工造海洋工程船的定位為其下一步的發(fā)展帶來了新機遇。

　　火炬區(qū)管委會副主任歐陽錦全表示，即將舉辦的第五屆裝備展的主題是“振興船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新能源與節(jié)能裝備”，將重點展示中山船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果和臨海裝備制造基地的發(fā)展前景，讓外界了解中山發(fā)展裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略決心和良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

　　據(jù)悉，自去年下半年以來，火炬區(qū)加快推進航道建設(shè)工作，預(yù)計年中將航道疏浚至6米水深，明年疏浚至9.6米水深，滿足中船、廣機等涉水項目產(chǎn)品出海需要，將臨海基地打造成為珠江口西岸最具吸引力和競爭力、高等級、可以承載大型裝備制造業(yè)項目的先進裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)平臺。