國內(nèi)首根“巨無霸”曲軸下線
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[時間:2010-05-12 來源:國際船舶網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要: 5月11日,體重約162噸,身高達(dá)11.5米的鋼鐵巨無霸―――國內(nèi)第一根最大缸徑瓦錫蘭船用柴油機(jī)曲軸在上海船用曲軸有限公司下線。
曲軸作為船用發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件,在某種程度上代表一國的造船業(yè)水平。此前世界上只有日本、韓國、捷克等...
5月11日,“體重”約162噸,“身高”達(dá)11.5米的
鋼鐵“巨無霸”―――國內(nèi)第一根最大缸徑瓦錫蘭船用柴油機(jī)曲軸在上海船用曲軸有限公司下線。
曲軸作為船用發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件,在某種程度上代表一國的造船業(yè)水平。此前世界上只有日本、韓國、捷克等少數(shù)國家具有曲軸生產(chǎn)能力。我國須花的“進(jìn)口費(fèi)”每年高達(dá)二三千萬美元,還“一軸難求”。
2005年,上海船用曲軸有限公司試制出我國第一根國產(chǎn)化曲軸,實現(xiàn)我國低速機(jī)曲軸“零”的突破。瓦錫蘭是世界上最大的柴油機(jī)設(shè)計公司之一,此次試制成功的瓦錫蘭曲軸缸徑達(dá)820毫米,被安裝在國內(nèi)一家造船企業(yè)制造的3100箱集裝箱船上。