粵新造船中標大訂單 業界嘩然
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[時間:2010-01-21 來源:羊城晚報 關注度:0]
摘要:
粵新造船新建的69.9米多用途工作船
中石化最近非常低調地刊登了一條中標公告:一艘價值接近4億元人民幣的海洋平臺多用途工作船并沒有落在“中船系”的國有造船廠中,而是落在毫不出名的廣州市番禺粵新造船有限公司。消息一出,業界嘩然。...
產能已經過剩
工信部新聞發言人朱宏任已經公開表示,船舶現在一年正常情況下有效需求5000萬噸左右,但是船舶的生產能力已經達到6600萬噸,也就是說船舶行業過剩產能在1600萬噸左右,約占總產能的1/4,轉型迫在眉睫。
“我們這次的競爭對手有來自大連的、黃埔的,還有上海的頂級造船廠,這些都是以往造大船的,”廣州市番禺粵新造船有限公司負責人向記者坦言:“這次能中標,我們自己都非常吃驚。但可以看到的是,跟傳統的制造集裝箱船、客滾船不一樣,現在的
海洋工程船開始吃香。”根據業界估計,此次中標的一艘海洋工程船造價,已經相當于以往兩艘57000噸散貨輪的造價。
關于 粵新造船
創建于1999年的廣州市番禺粵新造船有限公司,座落于素有中國南大門之稱的“嶺南水鄉”。粵新船廠前身是廣州市番禺潭洲造船廠,造船歷史已有三十多年,被當地譽為“造船”之家。
粵新船廠占地面積約10萬平方米,擁有半封閉滑道船臺2座、軌道船臺4座、干船塢2座、浮船塢3座。鋼板預處理生產線、鋼結構制作加工生產線、船體加工、裝焊、分段制作車間和修船車間;各類制作加工設備齊全,其中包括自動焊接、自動切割、彎板機、肋骨彎制機、折邊機、剪板機、噴沙除銹裝置等。船廠海岸線長360米,廠內的舾裝碼頭可同時停泊 6 艘船;船廠距離珠江口僅30公里,交付5000噸以下船舶可直接駛出珠江。