振威（全球）石油網27日訊（記者楊慧 杜堯） 5月27日下午,東營港2個3萬噸級散貨碼頭,一只鐵殼船�？俊⒀b船、離岸...另一只�？�...
　　
　　據東營港工作人員介紹說,在渤海灣泥制海岸線上，東營港-10米等深線6公里，-20米的等深線29公里，是目前渤海灣從龍口向北至黃驊1000公里海岸線上等深線最密集，平均潮差較小的深水良港，是國家一類開放口岸。
　　
　　但是在4月26日通航之前，東營還是“有海無港、有港無航”。4月26日，東營港兩個三萬噸級散雜貨碼頭正式通航，填補了魯北地區(qū)萬噸級碼頭的空白，開辟了黃河三角洲通向世界的“海上走廊”。
　　
　　據東營港經濟開發(fā)區(qū)建設局局長劉其國介紹，東營港海上距離天津港90海里，據龍口港72海里。位于環(huán)渤海經濟圈與黃河經濟帶的交匯區(qū)。是黃河三角洲對外開放的橋頭堡以及魯晉冀部分地區(qū)的最佳出海通道。
　　
　　據東營港經濟開發(fā)區(qū)管委會主任巴洪斌介紹，目前東營港一期擴建工程，即2個3萬噸級散裝雜貨碼頭及7020米引橋，已經完成，累計投資15億元，是東營建市以來投資最大的單體工程。計劃今年還將開工建設2個5000噸級、2個5萬噸級液體化工碼頭。從2010年開始將陸續(xù)建設集裝箱碼頭、煤碼頭、礦石碼頭和“島式”油碼頭，逐步建成為港區(qū)工業(yè)、物流、倉儲配套的綜合性、多功能深水大港，打造成環(huán)渤海經濟圈重要的物流節(jié)點、魯北及晉冀區(qū)域性物流中心和重要物資集散地。
　　
　　孫中山先生在 幾十年前在《治國方略》中，闡述“當整治黃河工程已完成之日，此河口將得為航洋氣船所經由，自然有一海港萌芽于是。” 幾十年后，這已成為現(xiàn)實...