我認為技術上的突破，這是解決上述三個挑戰的第一個措施。

　　第二個解決上述挑戰的措施就是經濟層面，所謂經濟層面主要是兩方面的問題。一方面的問題就是現在我們說新能源成本還是比較高的，風電的成本大概是火力發電的一倍，太陽能的成本大概是火力發電的四倍，同樣一度電的話。從經濟上要解決這個問題，一方面需要有政府的支持，這個在國外也是這樣，對新能源給予適當的補貼。

　　隨著技術的進步，補貼會逐步的減少。比如說德國規定給太陽能的補貼是每年遞減8%，這樣來促使它降低成本，不然的話他老依靠政府補貼就不行了，這是一個方面，當然也依靠市場的機制，依靠銀行的長期貸款，依靠資本市場，證券市場。

　　再一個就是要注意計算環境成本，火力發電盡管現在成本低，但是對環境造成的損失沒有算進去，如果我們把環境成本算進去的話，那就不一樣了。如果我們把環境成本算進去的話，很可能就會提高風能和太陽能的經濟性，這也就是國際上在討論的，增收碳稅的問題，當然這個問題是比較復雜的問題，我們做過一下測算。按照中國目前的情況，在發展新能源，如果每度電增收四分錢碳稅，就有可能支撐我們十年新能源的發展，當然這一征收碳稅帶來的問題是企業有意見，老百姓也有意見，因為成本提高了。但是我想這個問題一方面企業要通過努力消化一部分，另外一方面，我覺得我們的人民群眾應該理解到這一點，為了保護我們的環境，我們是必須要付出一些代價的。

　　你比如說我們現在汽車尾氣的排放，我們現在還只是用國三的標準，柴油是用國一的標準，國一標準是柴油含量里面硫是350PPN，人家只有10個PPN，這差多少倍，你要用好的油，你當然油價可能要提高，不可能像北京這樣完全政府來補貼。隨著人民收入的提高，為了保護環境，我想了人民群眾也會理解優質優價適當提高和征收碳火力發電，征收碳稅稍微的上當，這應該是可以承受的。對于那些低收入，不能承受的人民群眾政府可以考慮，從低保補助方面來給予支持，這個是我們在經濟手段的第二個方面。

　　第三個方面，需求的變化并沒有這么大，但是能源價格的變化卻比需求變化放大了很大，這是由于在能源市場上的投機所造成的。比如說期貨，期貨從最初設立的目的是套期保值，是對沖風險，但是由于過度的投機變成了投機的工具，使得能源的價格波動遠遠超過需求的波動。在這個問題上我們需要做的就是，利用金融工程的手段，來發展一些減少價格波動的金融工具，防止在能源領域里的過渡金融投機。

　　上面我講這三點都是，我們從經濟層次上來處理好上述的應對挑戰。

　　最后一個層次，政治的層次。當前世界各國隨著經濟全球化的發展，已經不可能單個國家來解決什么氣候變化，能源價格，能源供應的問題，這需要世界各國的共同努力。而世界各國的共同努力也是不容易的，因為不同的國家，發展中國家和發達國家，能源的生產國和能源的消費國等等的利益是不一樣的，要處理好這個問題需要從世界總體利益出發，通過協商來處理好這個問題。你比如說對氣候變化問題，可以說開了好幾次會了，從哥本哈根到坎昆到約翰內斯堡，開了好幾次會，但是關于京都議定書的后續問題，關于CDM機制問題等等都還在爭論之中，我認為國際合作，特別是國際各國之間在政治層面上的合作是非常重要的。實際上我認為如果大家都從全局利益考慮的話，應該是可以找到一個合適的解決辦法。現在看來好象消費生產國認為價格是我掌握，我提高了價格，你們愛買不買，你們不買就出問題。但是實際上反過來想一想，如果你生產國價格提高了，供應國肯定需求量就降低了，你就要刺激供應國采取代用品或者其他的辦法，反過來說他的需求量降低，對你生產國也沒有好處。我在澳大利亞講過，我當然是講鐵礦的問題。我說你們的鐵礦石價格的劇烈波動，對中國的鋼鐵生產是造成了很大的影響。但反過來說你礦石價格抬高，這必然刺激中國發展鋁工業等等各個方面的努力，反過來說中國需求量的降低對你們來說也是一個很大的損失，對你們的經濟也沒有好處。所以我認為在國際上，通過各國領導人之間的協商，來采取一些合作的措施，減少供應的短缺，減少價格降低的波動和減少對環境的影響，也是非常重要的。

　　今天我就講這么兩個問題，第一個就是面臨的三個挑戰，能源供應的挑戰、能源價格波動的挑戰和能源對環境影響的挑戰。我們解決的辦法就是技術層次、經濟層次和政治層次三個層次的共同努力來給予解決，我就講到這，謝謝大家。