蘇丹大尼羅石油作業(yè)公司泵站改造項目被稱之為工程中的“硬骨頭”，六建公司人員在當(dāng)?shù)貧夂驐l件惡劣、施工環(huán)境艱難的情況下，克服困難，提前1個多月完成了任務(wù)，受到業(yè)主的贊揚

　　今年6月份，中國石油天然氣第六建設(shè)公司接到蘇丹大尼羅石油作業(yè)公司蘇丹泵站改造項目的緊急任務(wù)。按照業(yè)主的合同要求，工程項目在6月16日開工，10月底完工，工期4個月。

　　截至9月底，所有泵站改造項目主體工程施工完畢，比業(yè)主提出10月底完工的要求提前了1個多月，得到了業(yè)主高度稱贊。

　　改造從4號站起步

　　這個項目包括1至6號泵站以及蘇丹港海洋終端工程改造，7個站點從南至北橫跨整個蘇丹，南起黑格里，北至蘇丹港，總跨距2200多公里，每個泵站間距300多公里，各站點氣候差別極大。

　　泵站地處偏僻，社會依托差，泵站改造項目是一塊難啃的“硬骨頭”。

　　為了減少不必要的損失，根據(jù)各泵站改造施工內(nèi)容的可比較性，項目部決定以位于蘇丹首都喀土穆附近的4號泵站為突破口，率先改造4號站，以便為其他泵站改造工程的施工準(zhǔn)備及調(diào)遷工作提供經(jīng)驗。

　　經(jīng)過充分的施工準(zhǔn)備之后，6月16日項目部開始了4號泵站改造施工工作。由于這個站點位于交通等各方面都比較方便的城市邊緣，無形中減少了一些困難，減輕了對這個泵站施工的影響。從項目開始的施工預(yù)制，到項目安裝，以及后期的站點轉(zhuǎn)移，施工隊伍在項目部精心組織管理下，采取多種辦法和措施，主動克服包括生活中和施工過程中的各種困難，于7月2日徹底地完成了4號泵站項目改造施工任務(wù)。

　　有4號泵站施工經(jīng)驗后，項目部又組織強有力的施工力量，分成三個小分隊，分別從南部的1號泵站、北部的3號泵站及東部的海洋終端開始進行施工，在項目部掀起了全面施工的高潮，順利完成了一個又一個泵站的改造工程。

　　艱難的施工轉(zhuǎn)場

　　在整個施工過程中，碰到的最大困難是施工轉(zhuǎn)場。8月8日，由六建公司泵站改造項目部經(jīng)理莫振東帶領(lǐng)的第一小分隊在完成6號泵站的施工轉(zhuǎn)場去5號泵站途中，由于車輛越野性能差，沒法通過300多公里的沙漠路，只能繞遠(yuǎn)路行駛800多公里的公路。說是公路，一路也是坑坑洼洼，每小時行走不了50公里。

　　第一天行駛了400多公里，到達了一個不知名小城鎮(zhèn)旁的加油站，經(jīng)過一路的顛簸，全體人員已疲憊不堪，此時，天空突然一片烏黑，狂風(fēng)挾著瘋狂的沙塵暴席卷而來，緊接著一陣陣暴雨傾盆而下，隊伍決定就地休息。

　　管理人員到鎮(zhèn)里打聽，本地沒有旅館可住。征得加油站工作人員的同意并與附近兵站取得聯(lián)系后，隊伍決定就在加油站過一夜。車上的施工機械材料，由項目部人員輪流看守，其他人員吃了干糧以后就在車內(nèi)睡覺。經(jīng)過又一天的長途行駛，第二天晚上隊伍終于安全到達了目的地。

　　第二小分隊在從4號泵站到3號泵站的轉(zhuǎn)場中，同樣遇到了困難，從4號泵站到3號泵站只有一條沙漠路可走，而且轉(zhuǎn)場前幾天正好一場暴雨將道路沖得稀爛，雖然經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門修補，但道路依然泥濘難行。

　　為了盡快趕到現(xiàn)場進行施工，項目部人員在喀土穆租了幾輛具有較好越野性能的車，帶上衛(wèi)星電話，開始了艱難的轉(zhuǎn)場征途，300多公里路程，一路顛簸15個小時，才終于到達3號泵站。

　　到達現(xiàn)場后，個別員工出現(xiàn)中暑、腹瀉、水土不服等癥狀，但是他們沒有一人要求休息，吃了一些藥，身體恢復(fù)后，很快就又投入到緊張的施工工作中。

　　齊心協(xié)力保工期

　　工期意味著信譽，工期也是工作效率的標(biāo)志。為了保證工期，六建公司改造項目部克服了重重困難。

　　第二小分隊施工班長李志對每天要干的活做到心中有數(shù)，每天早上7時，全班人員進入施工現(xiàn)場，李志首先給大家開個小會，分配好各小組的施工任務(wù)，并向員工強調(diào)當(dāng)天應(yīng)注意的安全、質(zhì)量事項。工作中，哪里難度最大，他就到哪一組，哪里條件最艱苦，哪里就有他大干的身影，員工們對他的評價是一個字“服”，整個班組在他的帶領(lǐng)下，施工難點一個個被攻克。

　　一班的管工李海濤，別看只有20多歲，由于肯學(xué)肯干，不但專業(yè)水平高，而且還會多種技能。材料需要火焰切割，火焊工忙不過來，他就忙著進行切割，切割出來的管材、型材，線條筆直，質(zhì)量過硬。在9米深的污油池內(nèi)作業(yè)時，里面又悶又熱，臭味難聞。每一次進行池內(nèi)作業(yè)，都有李海濤，他第一個進去，最后一個走出來，員工們都稱李海濤是隊上的“小鐵人”。

　　正是因為有了員工們的拼搏奉獻，整個工程施工進展迅速，所有項目施工點都按期或提前完成了施工任務(wù)。