3月23日，大慶油田采油工程研究院科研人員，在朝陽溝油田對朝100-葡平35井實施的水平井機械分段壓裂現場試驗突破八層，創國內水平井單趟壓裂管柱壓裂層段最多的紀錄。

　　2006年以來，大慶油田采油工程研究院開展了世界級難題??水平井機械分段壓裂工藝技術的攻關。截止到2008年12月共完成74口井、355個層段分段壓裂現場試驗，工藝成功率97.3％。現場數據顯示，這些井一般施工時間1至3天，一趟管柱最多壓裂5段，單趟最大加砂115立方米，單井最大加砂量120立方米，最大卡距48米。這標志著該項試驗初步取得實效。

　　此次壓裂施工的朝100-葡平35井屬于松遼盆地北部中央坳陷區朝陽溝階地朝陽溝背斜構造，于2008年9月16日開鉆，完鉆井深978米,水平段長348米,有8個待改造層段，為現場試驗帶來了從未有過的挑戰。科研人員針對該井的地質情況和有效厚度薄、需壓裂改造層段多的特點進行了認真分析和研究。在膠筒的性能上，完善了加工工藝；在地面油浸試驗中，增加了疲勞試驗，由原來的8次增加到15次，驗證膠筒長時間工作承壓性能。2009年以來，經過多次的室內試驗，與當日成功應用于朝100-葡平35井的壓裂，單趟管柱加砂102立方米，達到探索性開展水平井薄互層一趟管柱壓多段試驗和覆膜支撐劑大規模加砂試驗的目的。