以中海油為代表的中國油企的海外收購，帶給中國消費者的可能是個令人悲觀的“悖論”——無論中國油企的收購和整合最終能否成功，中國消費者都難以從中獲益。節(jié)能減排，發(fā)展綠色能源，降低原油的對外依存度，或許是更好的選擇。

　　中海油26日宣布完成收購加拿大尼克森公司的交易，這筆交易價值151億美元，是中國企業(yè)完成的最大一筆海外并購，整個交易歷時7個多月。這筆昂貴的交易完成后，中國對國際油價的話語權(quán)能否提升?中國消費者能否從交易中獲益?

　　在中海油正式宣布交易完成之前，近期還發(fā)生了兩件與中國消費者聯(lián)系緊密的事：由于近期國際油價頻頻下跌，25日，包括中國臺灣地區(qū)在內(nèi)，境外很多地方成品油價格下調(diào);與此同時，國家發(fā)改委宣布油價上調(diào)，國內(nèi)90號汽油零售價上漲約0.22元/升。此次境內(nèi)外成品油價格的一升一降，或許只是一個巧合，但更像一個隱喻，甚至是一個對未來的預(yù)言。

　　針對此次收購，有媒體表示，中海油通過收購尼克森，有助于增加中國在世界石油定價體系中的定價權(quán)。理由是，尼克森公司在北海擁有重要石油資源，由于這些資源與布倫特原油基準(zhǔn)價格緊密相關(guān)，因此，中海油或者說中國將獲得一定的國際油價話語權(quán)。然而，以石油供需關(guān)系為基礎(chǔ)，目前世界石油定價體系中有多種力量參加博弈，而且在期貨引導(dǎo)現(xiàn)貨的定價模式下，原油價格的金融屬性多過其商品屬性。美國等掌握著強大金融資本的國家，歷經(jīng)百年搏殺，終于站到原油定價鏈條的頂端。以為通過一次收購，就改變國際原油的定價格局，只能是個美好的愿望。

　　事實上，透過簡單的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，以中海油為代表的中國油企的海外收購，帶給中國消費者的可能是個令人悲觀的“悖論”——無論中國油企的收購和整合最終能否成功，中國消費者都難以從中獲益。

　　中海油斥資151億美元(約950億元人民幣)，收購加拿大尼克森，溢價高達61%。有國外研究報告稱，“價錢偏高，但不愚蠢”，因為從戰(zhàn)略上看，收購有利于中海油。而投行瑞信的報告則更為中肯，稱“假設(shè)布蘭特期油長期均價是每桶93美元，則出價合理”。此次中海油收購成功僅僅是挑戰(zhàn)的開始，未來公司經(jīng)營如何取得成功?有評論說，中海油要處理文化差異問題、要學(xué)習(xí)國際先進經(jīng)驗，等等。其實，這筆交易最終能否圓滿，關(guān)鍵只有一個，那就是國際油價始終維持高位，甚至是越高對中海油越好。因為，尼克森作為石油企業(yè)，其核心資產(chǎn)就是石油，如果油價下跌，中海油就是再用心經(jīng)營，其結(jié)果也必然不妙。

　　根據(jù)我國成品油定價規(guī)則，國際原油漲，國內(nèi)油價必須跟，因此油價高時，對中海油有利，而中國消費者顯然無利可圖。那么，國際原油價格下跌，甚至是暴跌，消費者能得到好處嗎?如果中國石化三巨頭，像以前那樣老老實實地龜縮在國內(nèi)，國際油價暴跌，顯然對中國消費者有利。但現(xiàn)在他們?nèi)ジ銍�際化了，油價下跌，三巨頭就要虧損。歷史經(jīng)驗告訴我們，國內(nèi)油價能否降低，首先要看石化巨頭是否賺錢，如果虧損，降價免談!石化巨頭在境外沒有定價權(quán)，但三巨頭在國內(nèi)逆市提價的“本事”，我們已經(jīng)看到了。

　　國際油價未來會怎樣?先看看美國在此次中海油收購中的態(tài)度——“出人意料”地放行。美國政府的態(tài)度轉(zhuǎn)變，是因為近年來隨著其國內(nèi)頁巖氣、太陽能等新能源的大規(guī)模使用，美國對國際原油的依存度大大降低。隨著美國轉(zhuǎn)向新能源，國際油價的走勢也因此難以樂觀。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年中國國有油企在境外收購方面，支出了創(chuàng)紀(jì)錄的350億美元，中國在境外開采的原油將趕上科威特等石油輸出大國。我們至今沒有發(fā)現(xiàn)，中國消費者從這些龐大的收購中獲益。中國式的“收購悖論”告訴我們，節(jié)能減排，發(fā)展綠色能源，降低原油的對外依存度，或許是更好的選擇。