美大選兩黨誰能領(lǐng)跑能源大戰(zhàn)?
很長一段時間,打開電視,總是加油站的新聞——油價很貴。刨去地區(qū)差異的影響,美國目前的汽油價格大都在一加侖4美元上下。這個價格正好和一加侖牛奶的價格相當:3.99美元。如果改用中國一句諺語“春雨貴如油”的話,美國的汽油真是“貴如牛奶”啊。
趕上汽油這么貴,要不百姓就省著點,少開點車吧。
不行!至少對于大多數(shù)美國人來說,不大可能。他們的生活方式,使得汽車成為必不可少的代步工具。據(jù)統(tǒng)計,每千名美國人中,就有750人有汽車;而每千名中國人中,只有44人有車。
百姓的抱怨聲一浪高于一浪。當然,政客們不能袖手旁觀。更何況,今年還是選舉年。民主黨和共和黨為了爭取民心,雙方摩拳擦掌,躍躍欲試,試圖解決迫在眉睫的汽油價格問題。于是,一場能源政策大戰(zhàn)就火拼般地上演了。
奧巴馬&麥凱恩:打倒石油公司
說起兩黨的能源之爭,兩位總統(tǒng)候選人的意見,當然要傾聽一下。畢竟,4個月之后,他們中的一位就會成為這個國家的“掌門人”,從而統(tǒng)籌該國的能源政策。
兩位候選人為了爭得選民,急切得表達各自對選民汽油錢的同情心,大罵石油公司。六月份,奧巴馬在北卡的一次競選活動中,信誓旦旦地向選民保證:他要讓發(fā)了橫財?shù)氖凸荆缑梨诠荆Ц额~外的稅收;并用這些錢來幫助人們支付天價的油費和其它賬單。就在同一個月,麥凱恩動情地說,坦率地講,他對石油公司非常得生氣,一是他們賺了骯臟地高價汽油錢,二是他們在可替代能源的研究上沒有做到應盡地義務。
兩位候選人對石油公司的斥責,讓百姓們痛快了一把。根據(jù)兩位候選人的誓言,似乎他們中的任何一位上臺,高價油費的日子都會結(jié)束。道理很簡單嘛,總統(tǒng)會嚴懲石油公司的。
然而,小布什總統(tǒng)的前顧問,白宮的“大管家”卡爾羅夫的一組數(shù)據(jù),讓人們驚奇地發(fā)現(xiàn),石油公司僅僅是替罪羊而已。
首先,卡爾羅夫先生借用歷史事實來說話。他說,卡特總統(tǒng)在任期內(nèi),通過了針對石油公司征收額外稅收的方案。然而,事與愿違,高額稅收迫使美國的石油公司不僅在與外國石油公司競爭的時候處于劣勢,而且被迫中止了國內(nèi)能源的開發(fā),從而使得美國在能源問題上更加依賴外國。言外之意,對石油公司征收額外稅收,不是上策。
其次,卡爾羅夫先生提供了一組數(shù)據(jù)。據(jù)美國人口普查局的調(diào)查,石油公司在其銷售額中,每一美元賺8.3美分;電力部門每一美元賺14.5美分;計算機制造商每一美元賺13.7美分;微軟每一美元賺27.5美分。在總銷售額中,石油和天然氣公司去年的利潤為86.5億美元;金融機構(gòu)的同期凈利潤為498.5億美元;零售業(yè)的利潤為137.5億美元;信息產(chǎn)業(yè)的利潤為103.4億美元。言外之意,人家石油公司并沒有像人們想象中的賺那么多錢。
再次,石油公司在可替代能源的研究上,是做出了貢獻的。從2000年到2005年,北美地區(qū)在可替代能源的研究上,總花費為46億美元;其中的12億美元來自石油和天然氣公司。這使得石油公司成為在可替代能源的研究上最大的投資者。言外之意,說人家石油公司沒有在可替代能源的研究上做貢獻,不厚道。
最后,卡爾羅夫先生反問到:人家石油公司為什么就該強迫掏這個錢做研究?按照這個邏輯的話,麥當勞公司要就投資減肥計劃的研究,微軟公司要被迫投資Linux基礎(chǔ)上的軟件研究。事實是,沒有人強迫這兩家公司這么做。
另外,新的產(chǎn)業(yè)一般不是在老的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上萌發(fā)的,反之,而是一些不相干的產(chǎn)業(yè)所研發(fā)的。比如,馬車的制造商沒有造就汽車產(chǎn)業(yè);鐵路沒有衍生出飛機;IBM創(chuàng)造了個人電腦的神話,然而在軟件方面,讓位于微軟。所以,為什么大家要壓著石油公司在可替代能源上做出點奇跡呢?
基于以上事實,卡爾羅夫先生認為,大家對石油公司的批評極端得不公正。看了羅夫先生的這篇文章,理智的人大概不會糾纏石油公司不放了。
總之,解決能源的問題,各方要另謀出路。奧巴馬主張在未來的十年之內(nèi),斥資150億美元,加強對能源利用的效率。同時,反對國內(nèi)石油的開采。麥凱恩主張在開采的問題上,應該由各州決定。民主黨&共和黨:開采與不開采的對抗
國家興亡,匹夫有責。面對人民的疾苦,美國億萬富翁,BP投資公司總裁T. Boone Pickens自掏腰包,在NBC,CNN和Fox等多家電視臺上,發(fā)起了一個強勁的廣告攻勢,力圖解決美國的能源危機,大力發(fā)展風力能源。根據(jù)他的廣告數(shù)據(jù),美國的石油進口量占其石油總消耗量的比重在逐年增加。由1990年的42%上升至2008年的接近70%,全世界石油的日產(chǎn)量為85萬桶,僅美國一個國家就會消費21萬桶,占總量的25%。美國每年花費在購買外國石油的資金高達700億美元。Fox新聞的當家主持人Bill O’Reilly斷言,大量的美元流出美國,僅僅用于購買石油,外國人從而更加容易的得到美元,成為導致美元貶值的一個罪魁禍首。
看來,美國是該做點什么來阻止這個趨勢了。坦率地講,美國一直在為石油而奔波。攻打伊拉克,據(jù)說是為了石油;和沙特維持友好關(guān)系,也是為了石油,雖然美國對這個國家的婦女待遇深表同情;三天兩頭地對中國在非洲的石油生意發(fā)牢騷,也是為了搶石油。然而,美國的這些努力在天價石油面前,似乎顯得那么無力。
于是,不少美國人,尤其是共和黨人,痛下決心,要自力更生,開采自己的石油。
其實,美國是一個石油資源相當豐富的國家。根據(jù)美國礦產(chǎn)管理局(Minerals Management Service)2008年的報道,美國近海地區(qū)含有尚未發(fā)現(xiàn)的石油86億桶,420兆立方天然氣。這些數(shù)據(jù)占所有未被發(fā)現(xiàn)石油的60%,天然氣的40%。美國還是世界上油頁巖儲量最豐富的國家。美國國土資源局預計,按照目前的消費水平的話,該國的油頁巖儲量足以支撐美國110年的消費。上周三,布什總統(tǒng)鼓勵對科羅拉多,猶他和懷俄明州Green River盆地油頁巖的開發(fā)。認為那里的儲量三倍于沙特已探明的儲量。然而,目前對油頁巖的開發(fā)技術(shù)尚不成熟,開發(fā)成本相對較高。所以,目前比較現(xiàn)實的,是對海上石油尤其是近海大陸架石油的開發(fā)。阿拉斯加沿岸,加州近海以及墨西哥灣都是儲量巨大的地區(qū)。并且,海上石油的開發(fā),還有很大發(fā)展空間。目前,美國海上石油的開采量,占國內(nèi)石油總產(chǎn)量的27%,天然氣總產(chǎn)量的16%。
但是,民主黨和共和黨在國內(nèi)開發(fā)這個問題上,可謂是南轅北轍。以布什為首的共和黨堅決主張對國內(nèi)油田的開發(fā)。他們認為,長遠來看,美國不會減少對石油的依賴。同時,中國和印度等新興中產(chǎn)階級的興起,會繼續(xù)提高世界范圍內(nèi)對石油的需求。所以,為了降低石油的價格,美國必須開采國內(nèi)石油,增加供求量。同時加強對可替代能源的研究。
多數(shù)民主黨反對國內(nèi)石油的開采,認為這會對環(huán)境造成極大的負面影響。另外,也不解決燃眉之急。民主黨稱,即使現(xiàn)在開采石油,也要到10年甚至20年之后,才會對價格產(chǎn)生影響(共和黨有說2年之后,新開發(fā)的石油就可以進入市場,影響價格)。所以,民主黨呼吁大家減少對石油的消耗。比如奧巴馬說,減少國內(nèi)消耗量,而不是提高供給量,才是解決能源危機的唯一出路。另外,民主黨同樣主張,加大對可替代能源的開發(fā)。比如,戈爾上周重申了反對國內(nèi)開采的立場。他的計劃是力爭把美國的汽車轉(zhuǎn)變成電力為動力,此項計劃預計花費1.5兆億美元到3兆億美元。戈爾還擔憂,在加州沿岸發(fā)開石油,最有可能的客戶就是賣給中國。
因為美國大部分油田或者海上潛在儲油區(qū)均為國家財產(chǎn)。未經(jīng)法律允許,不得開采。布什政府目前正在和民主黨占多數(shù)的國會進行斗爭,力爭取消對海上石油開采的禁令。
政客們?yōu)榇藸幷摬恍荩欢傩盏目诖肋h是實在的。最近的一份Pew調(diào)查顯示,美國民眾在開采這個問題上的態(tài)度,發(fā)生了急劇得變化。在汽油價格在短短五個月的時間內(nèi),就飆升30%的情況下,支持國內(nèi)能源的開發(fā),減少對中東地區(qū)石油依賴的人數(shù),由原來的35%上升至47%。在對自我標榜為“自由派”的調(diào)查者中,這種觀點的支持率由原來的22%上升至45%。
為了順應民意,民主黨在開采的態(tài)度上終于開始松動。就在上個月,民主黨的國會議員們還在重復著他們長期堅持的,強硬得反對國內(nèi)開發(fā)的觀點。然而,在民眾的怨聲載道之中,上周,參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖Harry Reid(民主黨)稱,國內(nèi)開采石油仍舊是一個選擇,并沒有被完全拿下“桌面”。至少12名民主黨參議員加入到了Harry Reid的隊伍中。
就目前的情況來看,國內(nèi)開發(fā)已是大勢所趨。因為在可替代能源不能在短時間內(nèi)派上用場的情況下,雖然開采對于環(huán)境來說,的確不是上策;但是,也許是目前唯一一個可以降低油價的選擇。當然,加大對可替代能源的開發(fā),已經(jīng)是一個亟待解決的問題。