理性看待“煤制油”財富神話

[加入收藏][字號: ] [時間:2007-09-29  來源:中國經濟導報  關注度:0]
摘要:  近日在太原召開的“煤博會”上,關于“煤制油”項目的話題再度升溫,沉寂了一年多的“煤制油”投資熱潮和與此相關的討論再次成為各路媒體關注的焦點。  煤制油項目期待示范效應  此次“煤博會”上關注度最高的就是2008年國內將有3個大型煤制油項...
  近日在太原召開的“煤博會”上,關于“煤制油”項目的話題再度升溫,沉寂了一年多的“煤制油”投資熱潮和與此相關的討論再次成為各路媒體關注的焦點。

  煤制油項目期待示范效應

  此次“煤博會”上關注度最高的就是2008年國內將有3個大型煤制油項目投產的消息,分別是神華內蒙古煤制油直接液化項目、內蒙古伊泰集團煤制油項目以及潞安集團山西煤制油間接液化項目。上述三項目若投產,2008年前后將形成年產能14.32萬噸。

  神華集團副總經理、神華煤制油有限公司董事長張玉卓向媒體表示:“神華集團在內蒙古鄂爾多斯建設的世界上第一條煤制油生產線目前已完成總工程量的95%,2008年將投入試運行并正式生產出煤制油產品,這將是世界上第一個煤炭直接液化產品,中國具有完全自主知識產權。”位于神東煤田的這條煤直接液化生產線建成投產后,年用煤量345萬噸,可生產各種油品108萬噸。投資100億元,于2004年8月開工建設的神華集團煤直接液化項目,已被煤炭工業 “十一五”發展規劃列為煤化工示范工程。

  潞安礦業集團董事長任潤厚也表示,“通過國家級競標,山西潞安礦業集團已擁有了具有國內自主知識產權的煤制油生產技術。”任潤厚說,運用“煤制油”技術生產的油品品質優良,可達到歐Ⅴ標準,實現了“近零排放”。更為重要的是,煤制油的原料在生產過程中可以把很難提純的有機硫轉化為高品位的硫磺和硫酸等副產品,在煤炭資源的高效利用方面具有重要意義。

  據記者了解,我國目前共有神華集團、神華寧煤、伊泰集團、兗礦集團、潞安集團等的7個煤制油項目。而眾多的產煤大省(區)也在籌措煤變油項目,如內蒙古、寧夏、河南、陜西、貴州、山西等省區,都希望到2010年時各自形成數百萬噸煤制油產能。

  由于煤制油項目屬于高技術、高投入,并涉及耗水和污染環境,因此國際上盡管美、日、德都紛紛投巨資研究,并建設了試驗工廠,但是,煤變油始終沒有真正投入商業運行。正因為如此神華集團受到了國家扶持——1998年國務院將大約110億元的“煤代油基金”劃撥給了神華集團。由于投資風險太大,2004年8月神華集團一期總投資245億元的煤變油生產線在鄂爾多斯投建時,同年9月神華集團與多家保險公司簽訂了總額達75億元人民幣的保單。

  另一方面,煤制油的生產過程會大量排放二氧化碳,生產1噸油要排放7~8噸二氧化碳。因此我國政府對煤制油項目也是持“積極支持、謹慎推進”態度。此外,雖然中國煤炭總體儲量不小,但人均煤炭占有量只有世界平均值的60%,煤炭同樣是不可再生的,以一種稀缺資源去替代另一種稀缺資源,并不是新能源發展的絕對趨勢。

  2006年7月,國家發改委出臺促進煤化工健康發展的通知稱,為節水、環保和促進煤炭高效利用,“在規劃編制完成并得到國家發展改革部門確認之前,暫停核準或備案煤化工項目”。在2007年1月公布的《煤炭工業“十一五”規劃》中,國家提出要求“十一五”期間,完成煤炭液化、煤制烯烴的工業化示范,為后10年產業化發展奠定基礎。這進一步明確,針對煤制油項目,我國決定2010年前僅限于示范項目建設,而大規模商業化運作遠未來臨。煤制油產業的總體規模應該在一個比較好的平衡點上,以滿足煤制油行業的發展規模需求。

  據了解,國內目前已完成了煤間接液化千噸和萬噸兩套中間試驗。預計三大煤制油項目明年投產的消息,讓原本經歷了大規模上馬熱潮和后來叫停風波的煤制油項目投資沖動似乎又有了新的期待。

  據專家預測,到2020年,我國油品短缺約在兩億噸左右,除1.2億噸需要進口外,煤制油技術可解決6000萬~8000萬噸以上,其中,間接液化合成油可生產2000萬噸以上,將可以替代中國2020年石油進口量的15%。

   但石油短缺并不能抵消“煤制油”可能存在的風險,在技術、市場及環保問題得以解決之前,“煤制油” 被描繪的前景不管多么可觀,也只能謹慎前行。
  國際合作期待“投資未來”

  盡管還處在項目示范起步階段,煤制油早已灼熱外資的視線,隨著國際原油價格的不斷上漲,煤炭已成為世界能源巨頭關注的焦點。作為國務院批準的能源類國家級展會,此次煤炭博覽會吸引了44個國家和地區的155家企業和機構參會。包括埃克森-美孚、殼牌等世界石油公司在內的能源公司,紛紛把目光投向太原煤炭博覽會,投向中國煤化工產業。

  煤博會組委會名譽主任、商務部部長薄熙來表示,“未來五年中國在煤炭科學利用、合理利用方面將邁出關鍵步伐,凡是愿意到中國投資的外國企業都有廣泛空間,可以有一本萬利的期待”。

  由美孚公司研究與工程學會向煤炭博覽會提交的一份報告稱:“以煤氣化生產甲醇轉制汽油?MTG ——液體燃料正在成為一個多學科的研究課題。”美孚報告認為,煤氣化制造甲醇汽油完全與普通汽油相容,而且甲醇汽油不含硫,含苯量較低,二氧化碳的排放量還較小。美孚在中國已經有多個項目正在進行商業洽談。中國作為世界煤炭大國,在煤化工產業上具有廣闊的發展前景。

  日本伊藤忠商事株式會社此次在展會上展示了利用煤生產出來的一些化工產品 ——通過焦爐煤氣轉化的甲醇、二甲醚、丙烯等。伊藤忠商事株式會社金屬能源公司總裁小林洋一說:“2007年6月,伊藤忠與山西發改委簽署戰略合作協議,確定在煤礦開發及綜合利用、煤化工、煤炭液化、煤層氣等領域進行合作開發。我們希望通過對山西煤炭資源的綜合利用,尋求經濟增長與環境保護的平衡;通過自己富有競爭力的技術,使山西乃至中國焦爐煤氣和焦油得到最佳的利用”。

  香港中華煤氣有限公司與山西晉城煤業集團合作的煤層氣液化項目已于今年7月動工,液化煤層氣作為一種清潔燃料,可以成為天然氣的補充氣源,是公司目前重點關注的投資方向。目前,中華煤氣已在山西、內蒙古、陜西、貴州、安徽等省區就煤層氣和煤化工項目進行了可行性研究和廣泛接洽。

  張玉卓認為,隨著神華集團“煤制油”明年成為現實,預計未來20年新型煤制油產業將有望在中國形成。

  如果以理智的態度看待“煤變油”,首先要明確的就是,我們正進行新的能源革命,發展新能源尤其不能急功近利,特別是如果要確定某種能源為主要替代能源,必須考慮自然資源、開發新能源的經濟成本、是否適合規模化生產、能否遠離油價的牽制,等等。畢竟,開發新能源目的是“為我所用”,而不能反過來“被其所累”。

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