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管道輸送是一種非常重要的運(yùn)輸方式。然而, 世界上總管網(wǎng)的50%已運(yùn)行了三十年以上。[ 1]。即使管道在敷設(shè)時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 由于管道的老化, 泄漏仍時(shí)有發(fā)生。雖然我國(guó)的管道工業(yè)發(fā)展較晚, 但發(fā)展速度很快。目前已有不少管道進(jìn)入事故高發(fā)階段, 曾發(fā)生過(guò)由泄漏引發(fā)的惡性事故。雖然世界上已有多種檢測(cè)管道泄漏的方法, 但都有一定的局限性, 而我國(guó)在管道檢漏方面所做的工作則非常有限。

本文針對(duì)我國(guó)原油的輸送特點(diǎn), 設(shè)計(jì)了一套原油管道泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng), 該系統(tǒng)已在油田運(yùn)行。本文首次提出了采用結(jié)構(gòu)模式識(shí)別分析管道負(fù)壓波檢測(cè)管道泄漏的方法, 給出了根據(jù)管道兩端的測(cè)量參數(shù)檢測(cè)管道泄漏的數(shù)學(xué)模型和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。